测功器包含装置于壳体中的轴/转子总成，壳体支持于基座。测功器吸收的功率由改动装 在壳体中的线圈所发生的磁场来操控。当轴轴旋转时，转子切割磁力线，在散热盘上就发生电涡流。这些电涡流阻止主轴的旋转，也就对发动机加上负载了。吸收的发动机功率所发生的热量由冷却水带走。

   测功器速度由一个电磁脉冲和一个装置于主轴上的齿盘来丈量。基座一起也装置了外部水衔接头和测功机和操控系统间的电子端子箱。

   测功器主轴/转子总成是一个组合构造，保证了测功器的牢靠和高功能的运行。单个转子由高浸磁钢制造，惯量规划为很小。它磨擦焊接到由非磁性钢制造的2个短轴，以维护轴承不被磁化。一个钻孔的半耦合器装置于转子每端，它能注油以便消除和键槽间发生的运用,主轴装置于精细滚动轴承，保证准确轴承定位和高速下的安全。该轴承装备具有良好的悬载才能，能革除在装置大而重的传动轴时需求再装一个中心轴。

   测功器壳体总成由两个半体构成，它容纳了电磁线圈和散热盘。这种装备保证了磁通在机器工 作外表的最优分配。它还答应空气经过转子和定子的空隙机器的中心自在流转，径向同风槽也供给了额定的冷却。 

   测功器基座以一个的大装于深槽中的轴承支持全部壳体总成,它供给了壳体的准确的装置方法，并减轻负荷，以削减对轴承的压载。他们还非常刚性，避免了柔性装置中可能发生的谐振疑问。

  电涡流测功器和发动机操控器是专门为发动机测验单元运用而规划的。把操控质量和运用简便作为规划的要害参数，运用户可以很简略的装置和操作操控器。艺术化规划的操控器集成了多种功能，包含多形式数字操控，无扰动形式过渡，模仿和串行主机接口和一个专用文字显现窗口。可以显现上下文有关的信息，让用户可以简略的装备、标定和操作操控器。
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